奥迪R8 e-tron
[XCAR 科技 原创]
作为一辆合格的超级跑车，不仅要拥有绝对的速度，还要足够的昂贵。对于在世界各大国际城市中常见到的法拉利、兰博基尼等品牌车型我们早已习以为常，面对身后传来的各种V10、V12甚至V16发动机的轰鸣，我们也只是轻撇一眼，“噢，大牛啊。”
如今全世界的汽车企业都在大力发展电动汽车，虽然纯电动汽车现在并没有得到普及，但是量产电动超跑却早已出现。试想一下，如果哪天走在路上，突然一辆快如闪电的车辆从你旁边驶过，并没有伴随着发动机的轰鸣声，只是刮起了一阵小范围的“五级风”，你是什么感觉？吓的飞起来了好吗？！下面我们就来看看如今都有哪些快如闪电的电动超跑，比起大家所熟知的特斯拉，今天的这些电动车简直可以360°无死角的虐爆它，噢不，除了续航里程，这是超跑的硬伤，不论燃油还是电动。
作为奥迪家族中唯一一款超跑，在奥迪大刀阔斧的进行e-tron发展的道路上，R8也推出了R8 e-tron车型。相比其它的e-tron车型，R8 e-tron拥有更加成熟的技术，作为一款电动超跑，其最大续航里程达到了451km。
奥迪R8 e-tron由两台电动机驱动后轮，奥迪表示后驱仅仅是出于效率的考虑。该车最大功率输出为340kW(462Ps)，峰值扭矩为920Nm，百公里加速时间为3.9秒，最高速度可达到210km/h。
该车采用T型电池布局，安装于乘客舱后部的中心位置，使用了奥迪生产的新一代锂离子高电压电池，使该车成为了纯电动汽车。该车装配有车载联合充电系统，支持直接充电和交互充电，将电池充满电时间不到两个小时。
奔驰SLS Coupe AMG Electric Drive
好吧，奔驰这次可是来“砸场子”的，在奥迪R8 e-tron刷新纽伯格林北部赛道成绩还不到一年的时间，奔驰SLS Coupe AMG Electric Drive就以07:56:234的成绩再次刷新了电动车的赛道记录。
SLS AMG Coupe Electric Drive电动超跑是继B-Class Electric Drive concept概念车之后，第2辆搭载“Electric Drive”电能技术的奔驰车型。
SLS AMG Coupe Electric Drive除了在外型上和它的汽油版车型相似以外，“内心”可谓是完全不同的两款车。四台电动机分别负责驱动一个车轮，使其总输出功率高达560Kw(761Ps)，扭矩更是达到了1000Nm。除此之外，其车身使用了增强型碳纤维材料，使它更加坚固轻盈。
开发AMG替代驱动系统的项目负责人Jan Feustel介绍说：“在研制这款纯电驱动的超级跑车时，日常驾驶并不是最终的目的”。从最初设想的雏形到模型，开发团队用了4年的时间，其中80%的概念性技术都在成品中被保留了下来，研发团队为此克服了诸多困难。我们并不是在整合其他厂商已经有的成果，这一切都是跟我们的F1团队合作的结果。”这台纯电超级跑车上的每一个部件，都来自梅赛德斯-奔驰。
如果各位看官觉得这些车都是人们熟知的豪华车品牌车型，在外观设计上并无太大亮点，或者觉得不够快也不够贵，别着急，后面还有更劲爆的车型！
Renovo Coupe
在今年的国际消费类电子产品展览会（CES）上，美国电动汽车厂商Renovo带来了一款名为Renovo Coupe的电动超跑。该车拥有强大的加速性能，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
作为一款现代化的电动超跑，Renovo Coupe的外形被设计的极为复古，与半个世纪前的Shelby Daytona Coupe外形设计如出一辙，就连车辆涂装都与其极为相似，也许这样的设计是在向经典致敬吧。
作为美国首款电动超跑，Renovo Coupe在动力方面，采用了两台序列式轴向磁通电动机，能够提供惊人的367kW(500Ps)的最大功率，以及1356Nm的最大扭矩。极速可以达到194km/h。Renovo的CEO Christopher Heiser表示，Renovo汽车希望可以打造一台人们心中梦寐以求的汽车，并证明电动技术同样可以实现高性能、灵活操控性和刺激的驾驶感。
至于续航，该车的续航里程实在是少的可怜，当然对于一款超跑而言，我想没有多少人会去在乎它的续航里程吧，就像布加迪威龙一样，续航里程并不能阻挡它成为一辆超跑。据了解，该车将于2015年开始限量发售，价格高达52.9万美元。
Rimac Concept One
如果说马斯克的特斯拉让高性能电动车提前了5-10年进入平常生活，不过相比传统的燃油超跑来说，特斯拉的动力依旧显得不值得一提，这也是为何法拉利总裁曾公开表示自己不会造电动车原因之一。不过，科技就像魔法一样，没有什么是不可能的。
而高端车厂Rimac旗下的电动超跑Concept One将打破燃油超跑的性能垄断现状。Concept One搭载了四台电动，可迸发出800kW(1088Ps)的最大功率，百公里加速仅为2.8秒，最高时速可达305km/h。
车辆的内饰由宾尼法利纳前设计师及保加利亚Vilner公司(世界著名豪华改装公司)打造。
Concept One搭载92Kwh的电池组，每个车轮都配备一个电机用于提供驱动力，独立电机控制可使车辆保持最大稳定性和牵引力，Rimac将其称之为“四驱控制扭矩矢量”。
Rimac汽车公司首席执行官，24岁的Mate Rima表示：Concept One是该公司首款概念电功跑车，公司旨在创造一款全新动力的跑车。目前，这款超级跑车已经成熟：它拥有布加迪的高动力输出、法拉利的时尚设计、奔驰的奢华。其最突出的优势在于不用汽油驱动。
点评：作为一辆超跑，续航里程自然是硬伤，但是各种高达几十万美元售价的电动超跑，能够将它们买来把玩的大佬们又岂会在乎这个？只要你够快、够贵，自然有人会为你买单。在这个以电动化为中心发展的现代汽车产业，电动车的潜力是巨大的，而这些电动超跑我想必然不是车厂用来走量的，它们的存在也只是在向世人宣告着自己的科研力量之强大，电动车潜力之巨大，为以后电动车的普及提供技术积累以及市场铺垫。也许在未知的未来，这些电动超跑也可以像特斯拉一样能够走入普通家庭，为人们的出行带来便利，生活环境带来改善。
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