[ 导读] 电动车由于对环境友好，日常使用维护成本低等因素，一经面世就
得到了快速发展。目前国家大力提倡环保，积极推进电动车的发展，对电动汽车
出台了众多的……
电动车由于对环境友好，日常使用维护成本低等因素，一经面世就得到了快
速发展。目前国家大力提倡环保，积极推进电动车的发展，对电动汽车出台了众
多的优惠政策，近日又传出对低速电动车的相关政策将出台，可以说现在国内外
生产电动车的热潮一浪高过一浪，但是我们需要什么样的电动车呢，厂家都在生
产的电动车是我们需要的电动车吗？
目前国内能够看到的电动车从大的分类上说可以分为以下4 种：1.电动汽车，
代表车企为特斯拉，宝马，比亚迪等等；2.封闭式老年电动代步车，代表车企多
为苏鲁地区的小型企业；3.电动自行车，代表车企为雅迪，爱玛，台铃等等；4.
新型电动车，如双轮自平衡车，单轮自平衡车，微型折叠电动车等等，代表车企
为国内国外诸多高科技企业。
如果以上四类电动车让大家必须选一辆来用的话，我想大多数人会选择电动
汽车，但是，低头看看钱包，可能会再去做下选择吧！电动代步车，老头老太太
开的，肯定不会选，开出去有点丢面；新型电动车，也就是玩玩，日常使用还是
不太实用；那么就剩下电动自行车可选了，我们只能骑着电动自行车渴望着电动
汽车了。
现在保有量最大的电动车就是电动自行车，国内电动车保有量已超过2 亿辆，
2013年电动自行车产销量达到3505万辆， 2014 年的发展速度有所放缓。电动自
行车预计在3000万-3500 万辆之间小幅波动，结束过去几年一直保持的30% 左右
的高增长。为什么电动自行车一直以来都保持着高速的增长势头呢，我想这不外
乎以下几个原因吧：骑行方便灵活，价格便宜，维修及使用成本低。但是电动自
行车的骑行舒适性低，不能遮风挡雨，安全性差等不足，这也是广大电动自行车
主一旦经济条件允许就要购买轿车的原因。
再来说说电动汽车吧，现在做电动汽车比较牛的有比亚迪，特斯拉，宝马，
日产等等，这些企业生产的电动汽车虽然说续行里程已经很长了，像特斯拉的车
已经能够跑四五百公里了，但是真让你开一辆特斯拉去跑个长途，你心里不犯嘀
咕吗，你不怕半路被扔在路上吗？以目前的电池技术和充电技术来说，电动车还
是更适合城市通勤代步用。我想大多数买电动汽车的人的诉求也就是在城市代代
步，上街买买菜接接孩子而已，真正跑长途还得用燃油车辆。
而城市代步车的使用状况是什么样呢？经过调查发现普通家用轿车在城市通
勤状态下，72% 的车中只有一人，21% 的车中有二人，6%的车中有三人，1%的车
中有四人，1%的车中有五人。也就是说车辆只要两个车座就能满足93% 的城市通
勤需求，现在城市里大部分都是一个人开着一辆5 座或7 座的车在给城市添堵。
一方面是数量庞大的优缺点明显的电动自行车，另一方面是价格昂贵，高档
舒适，但空乘率高的电动汽车和普通汽车，那么有没有一种新型的车型来满足我
们的城市通勤需求呢？
现在国内外已经有不少企业在这方面有所研究，像Lit Motors公司的C-1 ，
丰田公司的i-ROAD，雷诺- 日产联合研发的Twizy ，Daniel与Thierry Moulène
设计的Lumeneo Smera 等等。
这些车都是兼具电动自行车的方便灵动，又具有汽车的舒适性，最重要的是
能够遮风挡雨。笔者认为这种双座前后布局的全封闭电动车应该是未来相当长一
段时间内电动车的发展方向，现在国内外大力发展的电动汽车不能很好的尽用电
动车的优势。
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