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标题: [交流] 新帕萨特与新迈腾选择哪个？ [打印本页]

作者: kiklo02 时间: 2013-1-9 11:36 标题: 新帕萨特与新迈腾选择哪个？

各位DX，如题，请问你们如何定位这2款车？
个人学习的结果：1帕萨特，相对舒适，配置功能上多，内饰相对符合国人对‘豪华’的概念；
2迈腾，欧洲版的帕萨特，个人理解欧洲版的车体外观，但在国内加长了，都说迈腾的技术高速帕萨特，或者说是平台，做工用料方面好
注：选择2.0T，最近1.8T的问题又被炒起来了，怕1.8T的。
望各位指教，十分感谢！

作者: luhaitian123 时间: 2013-1-9 12:58

同价位配置PA完胜，但是细节方面迈腾做的要好，以前汽车之家专门有一个对比的，PA在很多细节上面很垃圾。不缺钱上个迈腾高配吧。而且迈腾才是正宗帕萨特

作者: jetliu107 时间: 2013-1-10 20:16

我觉的两辆车没有啥太大的区别，不过就是换一个外壳，然后拿过来卖

作者: venus8285 时间: 2013-1-14 14:06

新帕萨特是北美NMS版，从智能钥匙尤其是驾驶员仪表盘中间那个显示区可以看出比B7L低一个平台，虽然外型相似，但内部科技含量和11版迈腾相同。迈腾B7L 家用商用两相宜，空间足够动力强，整车科技含量高。值得购买！但不要买2.0TSI，有烧机油现象，1.8TSI没有

作者: anthony-li 时间: 2013-1-14 16:26

我会选迈腾，个人比较喜欢它的外观，比较适合年轻人

作者: mj923 时间: 2013-1-14 21:11

我觉得是差不多的车~ 反正一定买的带T的！如果你的女人，就买帕萨特，选个红的！如果你是男人，就选迈腾黑色的！非常舒服！

作者: jackysky4444 时间: 2013-1-15 01:22

不差钱的话当然是PA啦，低调的奢华嘛，不过，迈腾挺实用的，不建议铺张浪费

作者: keke85794 时间: 2013-1-15 10:05 标题: 回复 7楼的帖子

楼上的，貌似一直是迈腾贵吧

作者: diyushandian 时间: 2013-1-15 10:18

新帕的地盘是北美原装的原汁原味，而迈腾是后来加长的，这两个车其实都差不多，大同小异，自己感觉外观吧，但是千万别选择1.8T7速干式变速箱，干式变速箱故障率90%以上，大众已经准备淘汰这个变速箱了，要选就选2.0T的，那个是6速湿式的变速箱，很稳定

作者: sdzy123 时间: 2013-1-15 16:43

当然选迈腾了，它才是正宗的帕萨特呀。新帕萨特是北美NMS到中国来换了个名字。而且一汽大众在内饰做工上要比上海大众好，迈腾可惜的是同价位车子配置上没新帕萨特高，让人纠结。感觉大众总是有意搞的消费者纠结。

作者: dragonaiorosmas 时间: 2013-1-15 20:54

自身感觉passat好！

作者: pankow1976 时间: 2013-1-16 09:56

当然是迈腾啦按理说帕萨特轴距也不小
但是坐到车内空间上总有一种压抑感

[ 本帖最后由 pankow1976 于 2013-1-16 09:59 编辑 ]

作者: tiger_deng 时间: 2013-1-16 14:54

内饰和做工肯定迈腾优于帕萨特, 帕的优势就是多几个小配置,总体做工和迈腾差半个档次.两车加速都很猛,没有顿挫~~~可以和3.0V6的车型直线加速一叫高下!另外说说细节:帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1 帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次 2 动力系统一样但价格要比迈腾低 3 整车线条看上去比迈腾更符合国人审美 4 除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义 5 上海大众比一汽大众更精于销售之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节 1 正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM 所以国内称B7L 2 真正一键启动系统,只需按一下就着车了, 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别 3 迈腾车门合叶采用的3段限位器, 帕萨特没有 4 迈腾真皮是全真皮, 帕萨特坐椅下面是布包裹的 5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有 6 迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗 7 现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见. 8 转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务 9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的 10 内饰软质材质用料要比帕多很多,更具质感! 以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧

作者: 116661661 时间: 2013-1-16 16:17

你没发现大众家的车长得都一样么》？看看内饰，看看动力表现方面，其他真就没啥，我认为他家车怎么改都是那个型

作者: 0317d 时间: 2013-1-17 14:54

这两款车型的相似之处真的是很多，不论是造型、定位还是价格方面都存在很大的相似和竞争性，而两车在细节的处理方面迈腾要比帕萨特显得稍好一些，其实全新的迈腾和帕萨特目前来看都没有什么让我们担心的硬伤，而且过分相似的外形设计和空间表现也会让他们未来处在一个长期的竞争环境之中，新迈腾的设计更加商务而新帕萨特的则要比老款车型显得更加运动，其实在同价位的车型款进行配置对比后会发现新迈腾的整体性价比要比帕萨特稍稍高一点，而且在细节的处理上也比帕萨特稍强，不过一汽大众这几年在国内的营销整体表现与上海大众还是又不小的差距

作者: henry208998 时间: 2013-1-18 12:36

迈腾的技术含量高一些吧，在论坛里曾经看到过一句话：大众能开的车，就剩迈腾、高尔夫、途安和cc了

作者: 178144225 时间: 2013-1-19 09:09

必须的帕萨特！别看价钱差不了太多，但是帕萨特的做工，性能值那个钱，迈腾貌似不大行，在帕萨的基础上减配了

作者: c30 时间: 2013-1-19 14:45

现款帕萨特是属于美版的，迈腾是欧版帕萨特！
其实个我的感觉都差不多，以前说奥迪的车是陶瓷娃娃，其实我们错了！
神车大众才是真正的陶瓷娃娃，无论从内饰或者是外观，都是相差无几！不仔细看还真不容易分辨！
个人认为，国产大众还是算了吧，真的想买得话，不如买个迈腾的旅行版，大气实用，还是进口的哦！而且，进口大众的活动一直不小哟！
若是要同等价位的，还不如换成标志507 2.3的，这车还是不错的！

作者: wangboer 时间: 2013-1-19 15:11

二者平台相同、动力配备基本相同。不同之处主要有以下几点：

　　1.外形与内饰设计不同，仁者见仁智者见智，在此不做评论

　　2.血统上新迈腾来源于德国原版，新帕萨特来源于中国和北美市场的改造

　　3.轴距上新迈腾加长后达到2812mm，新帕萨特为2803mm

　　4.车门连接部分新迈腾采用德国传统的定位铰链式，新帕萨特采用的是普通连杆式

　　5.车门密封条，新迈腾采用双层密封条，新帕萨特采用单层密封条

　　6.新迈腾车门内衬采用软质材质覆盖，新帕萨特采用硬质材料覆盖

　　7. 新迈腾与新帕萨特的配置上有所差异

新迈腾在材质、做工方面相比新帕萨特优势比较明显，对于德国造成理念继承的更加深刻，新帕萨特则是结合了中国和北美市场需求后，对细节作出了调整的产品。从整车的工艺水平和用料上新迈腾更具优势。基于二者的共性和差异，如果新迈腾价格的确低于新帕萨特，那将是消费者乐于见到的。

作者: txkeva 时间: 2013-1-19 16:38

两款车同属一个品台，包括动力总成，刹车，变速箱，全都是一样的，区别就在价格还有外形个人喜好了，实际驾驶没有太大区别的。

作者: 331831666 时间: 2013-1-19 19:19

个人感觉还是迈腾虽然外表都差不多但是迈腾做工精细程度要远比帕萨特而且空间要好一些要是不是帕萨特的发烧友建议还是迈腾两款车细节上对比过 pasadena 很多细节都是有偷工减料现已儿迈腾相对厚道一些

作者: 北方狼群 时间: 2013-1-19 21:04

我倾向于迈腾既高贵又大气

作者: super_dog 时间: 2013-1-19 21:11

细节方面迈腾做的要好不缺钱上个迈腾高配吧

作者: lakers006 时间: 2013-1-19 22:04

要我选也选迈腾，看看最近几年两个大众出的几款车，总觉得上海大众出的车忽悠成分多些（看看朗逸、新桑塔纳什么的），一汽大众相对还厚道一些。

作者: artlas 时间: 2013-1-19 22:56

开过朋友的帕萨特2.0 感觉很不错,还比较有力

作者: zhhhhh 时间: 2013-1-19 23:33

新帕萨特与迈腾？太经典了，把这两款同门同宗、难分仲伯的车拿来拼？还是德国人聪明、有套路啊，分别与中国大陆的一汽大众和上海大众合作，然后差不多同时推出一些虽不同档次但品质很相近的车型给合作方，让你们在强烈的购买欲与纠结的选择之后心甘情愿地买它的车。

作者: byaol 时间: 2013-1-20 11:54

当然是迈腾啊，帕赛特都多少年了，技术早就过时了

作者: qiezidayuanyuan 时间: 2013-1-20 19:31

记得某汽车网站上有一个专题就说这哥俩，结论好像是帕萨特看得见的地方做得比较好，迈腾看不见的地方做的比较好，总体来说都差不多，看个人喜好吧

作者: 19831123a 时间: 2013-1-20 20:04

这个确实比较难选择呀，我选帕萨特

作者: isoly3 时间: 2013-1-20 20:49

谁说迈腾是欧洲版的帕萨特啊，汽车盲？他俩本质完全不一样好不好。迈腾是和cc同平台的。
楼主拿帕萨特和迈腾比，真行！你怎么不拿帕萨特和辉腾比呢？至少外观看着差不多！楼主太搞笑了！

作者: kill_028 时间: 2013-1-20 22:48

这两个车，其实是一回事，平台、发动机、变速器都一样，一个是北大众，一个是南大众。PST更商务一点。

作者: 5lou301 时间: 2013-1-21 21:25

迈腾吧，帕萨特细节方面差远了，网上有对比的

作者: 1122332211 时间: 2013-1-22 12:46

在价格预算相当的时候，感觉两款车区别不是很大，年轻点买迈腾，成熟点买帕沙特，纠结多了到时候不管买了哪款，都会有后悔的时候

作者: phj 时间: 2013-1-23 01:11

有什么区别吗？实在感觉不出来，NC的大众车

作者: 制片人 时间: 2013-1-23 15:48

老款迈腾开了几年，车很好，新的也开过也行，最好还是买4驱进口迈腾

作者: dancephone 时间: 2013-1-25 15:52

迈腾派头大，南方的选帕萨特好！

作者: dancephone 时间: 2013-1-25 15:53

价钱貌似是帕萨特的便宜点

作者: dancephone 时间: 2013-1-25 15:54

加速有测试过说是帕萨特的稍微快点

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