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标题: [其它] 美专家传应急驾驶技巧遇危险可不踩刹车 [打印本页]

作者: 淡淡烟草味 时间: 2012-6-2 09:03 标题: 美专家传应急驾驶技巧遇危险可不踩刹车

曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧

　　“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在北京驾校中练习的绕八字相似，就是在路前方一次摆5个锥桶，你驾驶车子以40迈的速度从其中绕过”。

　　驾驶员们将按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。

　　穆德威说，这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果是踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。

连续转弯可让驾驶员更加敏感

　　连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消。

　　穆德威提示驾驶员：“如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。”

　　这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为50英尺的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。”避让障碍物不一定要急踩刹车

　　驾驶员一定有这样的体会，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。“避让障碍物”的练习就是告诉驾驶员，在处理突然冒出的障碍物时，不一定要急踩刹车。

　　避让障碍物的训练车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员必须保持40迈的速度不变，听从指导人员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车，向左或向右，避开障碍后在车道内行驶。

　　　“也许在一些情况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车有效的情况下，驾驶员必须意识到避免踩刹车，充分利用车辆本身的可操作性”。

驶回路面时既不踩油门也不踩刹车

　　驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中，车道被堵塞，驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。

　　“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。

　　穆德威说，以上的技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施，只要你对自己的能力和车子的性能有信心，并且多加练习，都能很好的掌握，至于是不是能有效的运用这些技巧，这是因人而异的。

　　另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能。由于高估了能力和性能，他们会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。

作者: miui 时间: 2012-6-2 09:12

北京驾校中练习的绕八字还有这个练习？我怎么没有？

作者: chatone 时间: 2012-6-2 10:00

现在驾校主要是应试教育，主要是叫你怎么能考试通过，几乎没有素质教育的，悲哀呀。绝大多数司机都是上路后自学成才的！

作者: xxdt000 时间: 2012-6-2 15:41 标题: 标题

这种在驾校时不会学，因为那时才刚刚学会开车，根本还不懂驾驭车，现在还差不多。

作者: tondge 时间: 2012-6-2 16:06

遇到意外情况的第一反应肯定是踩刹车，很多时候是各种判断的结合。如果转向可以解决问题，那当然是转，如果解决不了问题，踩刹车或许是唯一选择。当然适当通过转向以及刹车不间断点刹达到避免危险和伤害是最好的

作者: zqlylzfx 时间: 2012-6-3 23:27

安全驾驶是一个综合的技术，不是单靠一种方法去实现的。我认为速度是关键，要在自己可控的范围以内。

作者: lky0711 时间: 2012-6-4 20:29

我觉得这是可行却不通用的方法，尤其是驾驶技术不熟练的人千万不要尝试

作者: 182861481 时间: 2012-6-4 20:46

其实开车很多是自己经验总结出来的，经验也包括心态，新手的话，看见个石头都想刹车。但是开上两三年，基本的都可以应付的了。除非是高速公路上高速行使的突发事件。最最安全的还是小心开车，

作者: 翼飞恒 时间: 2012-6-7 00:28

这个方法应该只是在刹车失灵的状态下使用吧，哪有教人不踩刹车的道理，最多是选择一脚踩死还是慢慢点刹而已。我有一个朋友，在高速路上突然刹车失灵，自动波的车，只好抓稳方向盘，任其自然行走。还好在快到收费站时终于车速减慢至停了下来，否则就真无法再转向回避了。

作者: bixuxq 时间: 2012-6-7 00:50

遇险不踩刹车是不可能的,打方向是要看情况的,如旁边有人你也打方向吗

作者: flge 时间: 2012-6-7 02:15

这个其实不是一时半会儿能学习的需要平时的练习

作者: jinshizi 时间: 2012-6-10 18:16

这个不是经验能传输的道理，有的师傅开了几十年的车，开了十多年的高速，当第一次碰到高速爆胎的时候，还是有很多师傅出了事故，所以大家一定要学会冷静的面对一切事故，不要慌张。

作者: saladin1983 时间: 2012-7-5 17:12

现在的车大多带有ABS防抱死系统……即使是一脚踩死也不会出现那种车轮抱死的状态在此状态下小幅度打转向避让才是比较明智的选择，点刹的效果完全没法跟防抱死的那种高速高频率的刹车相提并论……

作者: zaizai2010 时间: 2012-7-5 21:00

十祸九快啊，我感觉能刹住那是最好了，实在刹不住了也就这样了。
远离大车，珍爱生命！

作者: 丘吉尔兰 时间: 2012-7-6 10:01

要想从容地在满大街都是杀手的道路上行驶，必须要熟练的掌握自己的驾驶技巧，了解自己所加汽车的性能。因为现在的驾校只交学员如何应对考试，根本不教一些日常驾驶的常识与技巧。很多拿到本的人都是边开车边摸索出的技巧。所以我个人认为，不开快车，斗气车，平时多学习交通法规，学习驾驶汽车的职业道德

作者: leomao007 时间: 2012-7-6 10:34

不管是踩还是不踩，要是当时情况来定，心理因素很重要。

作者: 蔚蓝有限 时间: 2012-7-6 14:15

这个踩刹车会是一种本能反映，就像高速爆胎，一般都知道不能猛踩刹车，可几人能做到？

作者: 43430096 时间: 2012-7-6 20:28

这个对新手来说要求比较高吧要相对冷静做出判断的新手还是毫不犹豫的踩下去

作者: leens_163 时间: 2012-7-7 20:06

但是还有句老话“让速不让道”，好像有点矛盾了

作者: dongyuzhao 时间: 2012-7-7 23:50

“十次事故九次快”，保持安全车速，保持安全车距，是保命的基本法则。楼主的训练方法是对车手的，不是对普通驾驶员。

作者: jiangjun111111 时间: 2012-7-12 02:00

这种观点在路况特殊的情况下有一定的作用，但是广大驾驶员应注意最好不要车速过快，违章是小，安全重于泰山

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