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| 该用户匿名发帖 发表于 2008-11-27 09:02 只看TA 1楼 |
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[其它] 韩寒：关于燃油税的问题 1：国际原油最高的价格到过接近150美元一桶，但是现在已经50美元了，按道理说应该要跌到三块多钱一升，为什么国内的油价还不降？回答：估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。 但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，ZF就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧。 2：为什么中石油和中**都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？ 回答：这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。 3：没有车是不是就和燃油税没有关系？ 回答：不是，自己想。 4：为什么ZF老是拿中产阶级开刀？ 回答：因为ZF不能拿穷人开刀，穷人一穷二白，穷凶极恶，没有油水而且危险，ZF也不能拿有钱有势的开刀，因为他们一想，咦，这不就是我们自己麽，所以只剩下工薪阶层和中产阶级了，他们钱不多，但基数大，而且有拥有一定的物质，害怕失去，所以操作起来很安全。 5：据说要费改税，以前的养路费什么的都变成燃油税，你觉得我们是合算还是不合算。 回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这回答：我们的ZF虽然对外比较颓势，但在对老百姓做生意方面很有能力的，所以你要看看，你的身份是什么，如果你是个平民，那你基本上是不可能合算的。这个的改革并不能称之为费改税，只能称为费加税。你的养路费只能少交1200元，其他的都是不减免的，包括小小的车船税或者高速过路费甚至国道费等，虽然有关部门宣称，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但说实话，我开了十年车，基本上后面五项没有见到过，如果你不经常在水里开车的话，我想后两项你应该也没见到过，所以，你肯定会亏的。 比如上海，我们通常理解每个月交250，一年3000是养路费，但其实不是这样的，每个月只有100是养路费，还有150元是公路建设贷款费，所以，你以后还要交1800，如果你一天开几公里，一年只开两三千公里车，我相信你会赚到ZF大概一位数到两位数左右的便宜的。 6:有民意调查说有74%的人支持燃油税改革。 回答：这就是现在的ZF和以前的ZF不同的地方，以前ZF做事，从来不问民意，现在ZF做事，自己制造民意。 7：燃油税到底是好事还是坏事？ 回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这个国家来说，其实都是好事。 |
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| royle 发表于 2008-12-4 20:58 只看TA 7楼 |
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燃油税出台如果不降油价，广大有汽车一族怕是不好过了。 燃油税是为了降低那些平时车开得少的人的费用，开的多的，就多给，不过估计应该会降低油价，但是我们都知道政府和2大石油垄断公司的花样多，所以我们只能抱乐观的态度去想想好事情了。 |
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有车的难受呀 韩寒说的很有道理 说大部分人都同意 但是你身边的人有多少同意的呀
