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[交流]
大家对大众家族脸谱怎么看?
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作者:
love_refugee
时间:
2012-9-10 23:53
标题:
大家对大众家族脸谱怎么看?
新一代的大众系列车型更新换代,但是都是一个家族脸谱,比如帕萨特和迈腾就很不容易区分,使迈腾这样很有个性的车完全没有了特点,最郁闷的还加长了。现在连桑塔纳和捷达也是这个样子。今天看新闻,宝来也差不多。搞得南北大众所有的车都是一个模子出来的,仿佛只有大小不同,完全没有了各自的外观特点。大家觉得这样改是好还是不好?
作者:
saladin
时间:
2012-9-11 08:23
我觉得大众的设计越来越差了 新的 CC比老的还难看 本来想买不过这个外观就放弃了
作者:
zhihuzheye
时间:
2012-9-11 13:12
这一代大众的前脸造型不如上一代的大嘴造型有吸引力。
作者:
whb528
时间:
2012-9-11 14:35
希望大众十五万以上车恢复大嘴造型。
作者:
sislinshi
时间:
2012-9-11 17:32
我觉得尽管大众的汽车在外观上比较接近,但内在还是不一样的,用过一段时间图瑞,虽然外观不出彩,但内饰还是有点小奢华的感觉的,尤其是一些细节方面的处理确实不一样,汽车这东西,还是一分价格一分货啊
作者:
tptptp5
时间:
2012-9-11 18:40
如果不是外观控的话,大众车也不是不能接受,只是不会让人有一见钟情或是眼前一亮的感觉,看多了还会有审美疲劳。大众应该在降低成本和吸引消费者眼球之间找到平衡点。
作者:
肥牛老爹
时间:
2012-9-11 18:59
LZ怎么不吐槽一个大众的顶级车:辉腾呢。。。
作者:
leileitc
时间:
2012-9-11 20:14
我是大众4S店销售员 其实现在大众汽车前脸部分和容易区分 仔细看都会知道 主要就是看车头的进气格栅中网
那我就来介绍一下(以下车型都是新款)
1.大大队长“五道杠”辉腾和途锐 前者是5条粗大的镀铬中网 后者是支撑LOGO标上有2条细条 雾灯中央还有3条细的
2.副大大队长“四道杠”迈腾 4条粗大镀铬中网
3.大队长“三道杠”帕萨特和EOS 前者3条粗大镀铬中网 后者3条细条中网
4.中队长“二道杠”夏朗 CC(一直搞不明白 这么高档的车居然是二道杠)高尔夫 宝来 朗逸 速腾 途观 途安 有粗有细 太多了就不一一介绍
5.小队长“一道杠”POLO和甲壳虫是女士偏爱的车型 所以1条中网设计看起来比较可爱
6.普通队员(但是最经典):老款桑塔纳和捷达 虽说这两款车都出新车型 个人认为他俩会进入“二道杠”行列
作者:
zech107
时间:
2012-9-11 22:56
样子上觉得是可以的,但是家族脸谱太多了就怕时间长了审美疲劳,到时候看上去都觉得腻了
作者:
幸福鱼鱼
时间:
2012-9-11 23:13
前脸不好看,屁股看着还是很敦实的感觉,新款朗逸最丑
作者:
laozicaonima
时间:
2012-9-12 00:06
想起一个笑话“大众只有一款车,就叫高尔夫……加个屁股速腾就是,缩短点就是POLO,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长就是帕萨特,改个名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐”
作者:
love_refugee
时间:
2012-9-12 21:41
呵呵,回8楼的,好像新的宝来也是4道杠呢。还有就是辉腾的一个笑话,说有个人买了辆辉腾,但是很多人看到都说他买的帕萨特不错。他无语了,终于有一天,他停车的时候旁边有司机对他说,不错啊,很有品味嘛,开辉腾。他非常得意,觉得还是有人识货。可谁知这司机回过头来就对着附驾驶的人说,傻b才买辉腾呢,长得更帕萨特一样,这哥们当是就哭了。
作者:
itit8848
时间:
2012-9-16 22:53
大众是为了在中国吸金的 车型和款式整这么多 没有太多规律可循 只会为了满足中国市场
作者:
forycj
时间:
2012-9-16 23:01
和奥迪一个养,a4到a8都张的一个脸,对于低端车用户是好事,但是高端车感觉没什么竞争力
作者:
love24k
时间:
2012-10-16 14:13
各种车型越来越相似
13的CC比12的丑多了
作者:
flysky2000
时间:
2012-10-17 16:12
其实一个汽车品牌的家族脸谱并无什么问题,反而可以作为一个汽车家族的标志体现,比如BMW的“双肾” 奥迪的“大嘴”, 奔驰的 “盾U”等等,都是一个汽车家族的体现!但是要知道,家族脸谱只是作为品牌特征的一个元素,而不是全部 ,其作用为点睛,BMW、奥迪、奔驰各系车型都有着带有自己特色的“躯体”:包括车身流线,顶部的曲线,腰部线条,尾部的形状等等都会根据其车系来进行改变。
大众家族则不同,目前所出的这么多款车型里面,前脸几乎一样,尾部差不多都相同,车身这种需要细看才能分辩区别的更不用说,连车灯都几乎一个模子,速腾抄帕萨特,朗逸抄迈腾,新CC跟辉腾又是一样的前脸,帕萨特跟迈腾基本一样除了屁股!现在新出的捷达,直接换个朗逸的壳就上了!说好听点这是节省成本,说难听点这车开上街,连公母都不一定分得清楚;开10来万的朗逸的人家以为是迈腾,开帕萨特的人家以为是速腾,开新CC以为是辉腾;花10万多买车的就赚了,大家都以为是高级货,花20多万买帕萨特迈腾的就蛋疼了,都觉得你这车也就朗逸那水平。
不过还是有好处的,开着新CC,别人还以为是80多万的辉腾,赚翻了!
作者:
yellook
时间:
2012-10-17 17:47
大众车本来就是大众化的东西,性能不错,但是也不高端。这种车,样子说得过去就行了。外貌差不多,可能节约成本,没什么个性。
作者:
wisdomtooth
时间:
2012-10-17 20:36
可能和大众的文化相关吧。感觉大众的车一直很中庸。很少在外形上有亮点。甲壳虫是例外。
作者:
sks1nsks
时间:
2012-10-18 09:20
我开的就是大众车,前脸不惊艳,但是很耐看。
作者:
sant8684
时间:
2012-10-18 12:40
所有外观都差不多,不仔细看就不知道是什么车,所以现在大众的车在我印象中只有一个款
作者:
paulamanda
时间:
2012-10-18 13:11
从前脸看,实在是分辨不出来哪款车了。
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