1：国际原油最高的价格到过接近150美元一桶，但是现在已经50美元了，按道理说应该要跌到三块多钱一升，为什么国内的油价还不降？

　　回答：估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。

　　但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，ZF就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧。

　　2：为什么中石油和中**都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？

　　回答：这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。

　　3：没有车是不是就和燃油税没有关系？

　　回答：不是，自己想。

　　4：为什么ZF老是拿中产阶级开刀？

　　回答：因为ZF不能拿穷人开刀，穷人一穷二白，穷凶极恶，没有油水而且危险，ZF也不能拿有钱有势的开刀，因为他们一想，咦，这不就是我们自己麽，所以只剩下工薪阶层和中产阶级了，他们钱不多，但基数大，而且有拥有一定的物质，害怕失去，所以操作起来很安全。

　　5：据说要费改税，以前的养路费什么的都变成燃油税，你觉得我们是合算还是不合算。

　　回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这回答：我们的ZF虽然对外比较颓势，但在对老百姓做生意方面很有能力的，所以你要看看，你的身份是什么，如果你是个平民，那你基本上是不可能合算的。这个的改革并不能称之为费改税，只能称为费加税。你的养路费只能少交1200元，其他的都是不减免的，包括小小的车船税或者高速过路费甚至国道费等，虽然有关部门宣称，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但说实话，我开了十年车，基本上后面五项没有见到过，如果你不经常在水里开车的话，我想后两项你应该也没见到过，所以，你肯定会亏的。

　　比如上海，我们通常理解每个月交250，一年3000是养路费，但其实不是这样的，每个月只有100是养路费，还有150元是公路建设贷款费，所以，你以后还要交1800，如果你一天开几公里，一年只开两三千公里车，我相信你会赚到ZF大概一位数到两位数左右的便宜的。

　　6:有民意调查说有74%的人支持燃油税改革。

　　回答：这就是现在的ZF和以前的ZF不同的地方，以前ZF做事，从来不问民意，现在ZF做事，自己制造民意。

　　7：燃油税到底是好事还是坏事？

　　回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这个国家来说，其实都是好事。

afiafi

韩寒？过去还觉得书还可以，这几年一看丫就一幼稚粪青。连莎朗私通都能力挺，还有什么坏事干不出来？

jerry-qqq

还是有点道理的，现在养车的费用是越来越大了。

887788

费改税 就是费改税 和油价有什么关系 别老拿油价说事  以前说油价高不能改 下载油价低 了 有不想改  嗨。。。。。。

啊，油价什么时候降过，全当捐灾了，升华吧，呵呵

本来想买车去的，可以一听到这个消息，我看还是算了，买起养不起啊，俺先送红心支持

royle

燃油税出台如果不降油价，广大有汽车一族怕是不好过了。
      燃油税是为了降低那些平时车开得少的人的费用，开的多的，就多给，不过估计应该会降低油价，但是我们都知道政府和2大石油垄断公司的花样多，所以我们只能抱乐观的态度去想想好事情了。

不像你们说的那样 首先在这个时候加上燃油税 1.4元吧 大家感觉还可以承受 用不了1年油价就开始涨价了 涨到10多元以上 有车的不开不行 开吧又承受不起 到时候就说国际油价涨到多少多少 咱们的随着国际原油吗   有车的难受呀 韩寒说的很有道理 说大部分人都同意 但是你身边的人有多少同意的呀

ypdadi

楼上的说的很好 学习了 真是好文章一针见血的 说出了政府的心声

不是太喜欢这个孩子，不过关于费改税，他倒是说的大实话。ZF就是一边把我们当傻子，一边从我们口袋里往外掏钱。